Aeronaves
VALUACIÓN DE AERONAVES
Entendemos por aeronave a todo aquel elemento que pueda transportarse en el aire, sosteniéndose en él sin mantener ningún tipo de contacto con la superficie terrestre y pudiendo además desplazarse de un lugar a otro, es decir, no quedar estático en el aire. Normalmente, cuando hablamos de aeronave pensamos inmediatamente en aviones, helicópteros o avionetas, pero otros elementos tales como globos también pueden ser considerados como tales.
¿Qué es la valuación de aeronaves?
La valuación de aeronaves permite conocer el valor de mercado de aviones, helicópteros, globos, dirigibles y drones.
Las aeronaves se clasifican en dos tipos de grupos: aviación comercial y militar. Siendo las aeronaves comerciales las únicas que se encuentran sujetas al cumplimento de ciertas normas, las cuales son importantes a la hora de realizar la valuación de aeronaves debido a que depende del cumplimiento de dichas normas que este tipo de bienes puedan conservar su valor.
Para realizar la valuación de una aeronave es crucial realizar antes:
- Un estudio de la condición física de la aeronave.
- Revisar su documentación, como por ejemplo la bitácora de ciertos elementos de dicha aeronave, revisión de manuales, el registro de incidentes, reparaciones mayores, etc.
- Revisar la trazabilidad de la aeronave, lo cual se refiere a la información de su equipamiento, tecnología, tipo de materiales, evaluación del medio ambiente, etc.
Para realizar la valuación de aeronaves es necesario apegarse a las Normas Internacionales de Valuación (NIV), en donde se marcan las siguientes tres grandes área que implica la valuación:
- Enfoque de costo
Este enfoque se refiere a la reposición o reproducción, lo cual es proporcional, en el tema de los seguros, a una utilidad equivalente. También este enfoque responde a un principio de sustitución, cálculo, estimación de deméritos, depreciación, etc.
- Enfoque de mercado
Proporciona información que permite acceder a métodos comparativos de homologación que permiten analizar la oferta y demanda. Permite analizar y tener a disposición operaciones de compra-venta recientes para tener referencias más claras.
Este enfoque permite disponer de una manera más fácil de las herramientas necesarias para la realización del avalúo, ya que hay a disposición una amplia gama de elementos comparables
- Enfoque de Ingresos o de Rentas
Este enfoque permite determinar la valuación de las aeronaves que son de uso comercial en términos de su tipología, es decir, la valuación de la aeronave comercial en cuestión va a depender de su uso, por ejemplo puede ser un taxi aéreo, transporte de pasajeros, transporte de mercancías, transporte de cargas, etc.
Se analiza el valor presente de los beneficios futuros, capitalización de los ingresos, flujo de efectivo.
¿Por qué es necesario realizar el avalúo de aeronaves?
Realizar la valuación de valor de mercado de un avión, le brinda al interesado poseer información que le permita, por ejemplo, llevar a cabo la compraventa, financiación de compra, reclamación al seguro, lease – back, etc.
Este procedimiento tiene como principal objetivo conocer el Valor de Mercado actual.
Para ello, los profesionales encargados, tienen en cuenta las distintas formas de evaluación marcadas por la ley, Así como Normas Nacionales e Internacionales.
¿Cuáles son los tipos de aviones?
Los aviones se clasifican según la función que desempeñen, por lo que pueden encontrarse tres grandes grupos de aeroplanos.
Avión Comercial. Es un modelo especialmente construido para el transporte de pasajeros y los más utilizados por las.
- Compañías aéreas.
Entre los modelos comerciales de pasajeros favoritos de los viajeros se encuentran los siguientes.
- Airbus A320: es el avión comercial más utilizado, con más de 15.200 unidades vendidas en 2019.
- Boeing 737: según la empresa fabricante, cada segundo despegan o aterrizan dos aviones de este modelo en todo el mundo.
- Boeing 777: destinado a vuelos de larga distancia, constituye el bimotor más grande construido a nivel mundial.
- Boeing 747: conocido como ‘Jumbo’ o ‘Reina de los cielos’, ha sido uno de los más usados históricamente, aunque la compañía ha anunciado que dejará de producirlo en el 2022.
- Airbus A340: se trata de otra nave de gran capacidad, en la que pueden viajar hasta 600 personas.
Avión de carga.
Aviones mixtos. Los aviones mixtos son aquellos que transportan carga y pasajeros. Las personas se encuentran en la cabina y las mercancías en las bodegas.
Los más utilizados son: Airbus 319, Airbus 320 y Airbus 321
El Airbus 319 es una aeronave mixta que transporta mercancía en su bodega. La diferencia frente al Airbus 320 y al Airbus 321 es que en el Airbus 319 carga que se transporta va suelta.
Por su parte, el Airbus 320 y el Airbus 321 tienen un rango operativo que va desde los 3500 a los 5600 km. Este tipo de avión puede cargar pallets con un tamaño de la base mayor que una mayor aeronave, pero la altura de dichos pallets debe ser más reducida.
El Airbus 320 puede cargar un total de 4 pallets más carga suelta en sus bodegas, teniendo una capacidad de carga de 1,5 toneladas y un volumen de 19 m3.
Airbus 330 y Airbus 340
El Airbus 340 es un avión de pasajeros cuya bodega es usada para el transporte de mercancía. Posee cuatro turbinas y un rango de desplazamiento de 12000 a 15000 kilómetros de distancia. Para facilitar la carga, tiene amplias bahías de carga para pallets, así como una bahía en la parte trasera destinada a la carga a granel. Sus puertas están diseñadas para que la mercancía en pallets pueda ser cargada fácilmente, siendo amplias tanto en la parte delantera como trasera y teniendo unas dimensiones de 88”x 125” o de 96”x 125”. Con respecto a la capacidad de su bodega, el Airbus 330 puede transportar hasta 5 pallets más carga suelta, en el caso del Airbus 340 el número de pallets aumenta hasta 7. La capacidad es de 10,3 toneladas y 16 respectivamente.
Boeing 737
El Boeing 737 es el de menor rango operativo, oscila de 2700 a 4650 kilómetros de distancia, dependiendo del tipo de nave. Posee un doble pasillo central de carga. Esta clase de avión transporta carga suelta de hasta dos toneladas. Suele ser usado para vuelos de corta distancia.
Boeing 777-200
El Boeing 777-200 es un tipo de avión con mayor rango que el anterior, alcanzando los 12.000 kilómetros. Al igual que el Airbus 330 y 340, posee bahías de carga en la parte delantera y trasera para cargar pallets. El compartimento de carga suelta está localizado en la parte trasera. Puede transportar hasta 6 pallets además de la carga suelta y tiene una capacidad de hasta 18 toneladas.
Boeing 747
El Boing 747 estándar es uno de los aviones mixtos de mayor rango operativo, siendo éste de 13.300 kilómetros para el modelo 400. Posee bahías de carga para pallets en la parte delantera y posterior. Con el fin de facilitar la carga, posee amplias puertas para cargar pallets o contenedores de unas dimensiones de 88” o 96” x 125”. Puede transportar hasta 6 pallets más la carga suelta y hasta un total de 13 toneladas.
Aviones de carga o cargueros
Los aviones de carga o cargueros son aquellos destinados al transporte de mercancías de todo tipo de forma aérea. Entre los más comunes se encuentran:
Boeing 747 – 400 ERF
El Boeing 747 – 400 ERF es un avión de carga exclusivamente, a diferencia del Boeing 747 – 400 estándar. Dada esta diferencia fundamental, esta aeronave posee un volumen de carga de 112 toneladas, siendo considerablemente mayor que su versión mixta que ofrece un volumen de carga de hasta 13 toneladas. Dado que no existe un amplio espacio destinado a pasajeros como sucede en su versión mixta, cuenta con más capacidad, ya que en esta aeronave se pueden cargar pallets e la cubierta principal. Permite también la posibilidad de seis asientos por vuelo para clientes que acompañen sus mercancías.
El Boeing 747 – 400 ERF puede transportar hasta 39 pallets además de carga suelta, teniendo un volumen de 674 m3.
Boeing 747 F Freighter
El avión Boeing 747 F posee un suelo de cabina reforzado perdiendo completamente el parecido con respecto a la versión estándar usada para el transporte de pasajeros. La aeronave está equipada con una puerta lateral o en su nariz, dependiendo del modelo, pudiendo cargar un total de 38 pallets más la carga suelta, quedando éstos distribuidos entre la cubierta principal, que tiene una capacidad de 29 pallets, y 9 en la cubierta inferior donde también se reparte la carga suelta a granel. La capacidad total es de 107 toneladas.
Súper transportes
Los súper transportes son aeronaves diseñados para transportar mercancías de grandes dimensiones. Un ejemplo de estos aviones es:
Airbus 300-600 ST
El Airbus 300-600 ST, más conocido como Beluga está diseñado para el transporte de carga de grandes dimensiones como helicópteros u otros aviones más pequeños. Posee un rango de vuelo de 1.667 kilómetros y 47 toneladas. El área de carga del avión se localiza debajo de la cabina, permitiendo así llenar casi todo el largo del avión con mercancía. La puerta delantera se abre completamente permitiendo introducir la carga de forma cómoda
Tipo de avión Mriya
El Antonov 225 Miriya es el transportador más grande del mundo. Posee una capacidad de carga de 250 toneladas que equivale a 3 o 4 tanques militares. Su rango de vuelo es de 4.000 kilómetros. Su longitud es casi la de un campo de fútbol. Como dato curioso, este avión fue originalmente diseñado para la versión rusa del transbordador espacial. El proyecto quedó en suspenso y el avión estuvo en tierra desde principios de los noventa hasta el 2001, cuando fue restaurado e hizo su primer vuelo.
Como resumen se puede indicar que, a diferencia de los aviones mixtos, los aviones de carga y los súper transportes poseen grandes puertas para facilitar la carga y descarga de mercancía, además de un fuselaje ancho, también tienen un gran número de ruedas para aterrizar en cualquier tipo de aeropuerto, así como una cola y alas más altas de lo normal.
- Avión militar.
Las aeronaves, como ocurre con otros tipos de transporte normalmente, deben de cumplir con un mantenimiento el cuál se debe de realizar periódicamente para que de esta forma puedan ser valuadas con una mayor precisión. Es importante mantener un registro de los cambios que se han realizado en las piezas y componentes, ya que éstas pueden cambiar la valuación de la aeronave y con ello su valor de mercado.
